权威主动刹车测评最新消息特斯拉Model3遭到惨败频繁撞翻假人宠物食品

如今的汽车越来越智能化、安全性大幅度提升。在汽车安全配置中，有一个十分重要的功能是主动刹车，即车辆能够智能识别前方即将碰撞的车辆或者行人，实施快速刹车。

不过据外媒最新消息，令人意外的是，最近在一次权威机构的主动刹车测评中，美国特斯拉公司的明星电动车车型Model 3却没有能够“保住假人的性命”。

据报道，特斯拉Model 3被认为是有史以来世界上最安全的乘用车之一，此前它获得了来自全球三大洲车辆安全部门的最高评价。

Model 3的主动安全特性过去也获得比较高的评价，然而令人惊讶的是，Model 3在最新的美国汽车协会行人检测和自动紧急制动测试中遭到了惨败。

在这次测试中，权威机构美国汽车协会测试了四款中型轿车，它们的主动刹车表现都没有达到预期，只有少数在白天环境32公里时速行驶的情况下能够完成紧急刹车。

这四款接受测试的车辆分别是：2019款雪佛兰马里布（配置前置前行人制动）、2019本田雅阁（配置本田感应碰撞制动系统）、2019款特斯拉Model 3（配置自动紧急制动）、2019年款丰田凯美瑞（配有丰田的行人检测技术和防止碰撞系统）。

从测试的情况看，如果实在夜间行车或是在行驶速度超过32公里每小时的情况下，要实现面对行人紧急刹车十分困难。

美国汽车协会在经过测试后发现了如下的一些结果：

首先，在一个成年人行走横穿马路的情况下：

一，在以32公里/小时的速度行驶的每次测试运行中，每辆测试车辆都提供了“即将发生碰撞”的视觉警告。在40%的测试次数中，车辆采取了紧急刹车，避免了与成年行人目标的碰撞。

在另外35%的测试次数里，主动刹车系统发挥了作用，车辆行驶速度被减少了每小时七公里，碰撞的伤害或造成的影响有所缓解。

二，每小时48公里的行驶速度下，四款车中有三款没有能够通过主动刹车，将撞击速度减少至少每小时8公里。

据国外媒体报道，在一些情况下，车辆的行人识别和主动刹车系统出现了困难或者问题。

一，当以每小时32公里的速度遇到一名儿童行人时，测试车辆在11%的次数中避免了碰撞。另外25%的时间里，撞击速度减少了每小时9.44公里。

二，当在右转后立即遇到行人时，在五次测试中，没有一辆测试车辆能够通过主动刹车缓解撞击速度。

三，当以每小时32公里的速度在路边遇到两名沿着马路行走的行人时，总共有20%的时间避免了碰撞。另外35%的时间里，撞击速度减少了每小时5.44公里。

三，接受测试的行人检测系统在夜间条件下无效。

国外媒体指出，最引人注目的是，在欧洲NCAP测试中成绩抢眼的特斯拉Model 3车型，在一个系列五次测试中，无法通过自动刹车以避免与行人相撞。

外媒指出，特斯拉Model 3的表现令人难以理解，因为Model 3车辆的自动驾驶系统从远处发现了假人，并且提醒了司机，但是车辆的主动刹车动作未能在碰撞之前及时发生。

丰田凯美瑞至少五次在每小时32公里的速度下取得了积极的成绩，随后本田雅阁成功尝试了三次。

其他的一些视频，也显示了特斯拉Model 3在此次主动刹车试验中的不可思议的糟糕结果。

在车辆自动驾驶和路况识别方面，特斯拉在汽车行业处于领先地位。特斯拉目前销售的电动车配置了自家的自动驾驶系统，但在性质上仍然是辅助驾驶系统，车主在使用过程中必须把手放在方向盘上。

特斯拉公司正在开发全自动驾驶系统，预计明年研发完成，届时车主无需把手放在方向盘上，从住所到单位，特斯拉电动车将完成整个驾驶过程。

之前，特斯拉电动车在启用自动驾驶模式的情况下发生了一些车祸，甚至造成车主死亡，特斯拉也遭到了有关的诉讼，外界怀疑，特斯拉在推广自动驾驶方面过于仓促。不过，特斯拉掌门人马斯克表示，使用自动驾驶模式的车辆，安全性要比人员驾驶提高十倍。

美国政府交通部门的统计数据也显示，特斯拉汽车在推出自动驾驶系统后，碰撞发生率减少了四成。

欧洲等市场需求飙升，特斯拉延长Model3在美交付时间

10月19日消息，据国外媒体报道，由于欧洲和中国等市场的需求飙升，电动汽车制造商特斯拉正在延长Model 3在美国的交付时间。

根据最新消息，特斯拉非Performance版Model 3在美国的交付时间从2至3周延长为6至10周，而Performance版Model 3的交付时间延长为8至10周。

特斯拉延长交货时间是由于Model 3的需求增加，尤其是在美国以外的地区，比如欧洲、中国，甚至可能是澳大利亚。下面我们来具体看看Model 3今年的表现到底怎么样？

10月初，特斯拉公布了今年第三季度的汽车产量和交付量。该季度，该公司的汽车产量达9.6155万辆，交付量达9.7万辆，双双创下了记录。其中，Model 3的产量为7.9837万辆，交付量为7.96万辆；Model S和Model X这两款售价更高的电动汽车的产量为1.6318万辆，交付量为1.74万辆。

今年，Model 3的产量与交付量明显提升。从特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件来看，Model 3前三个季度的产量分别为62950辆、72531辆和79837辆，共生产21.5318万辆。在交付量方面，前三个季度分别为50900辆、77550辆和79600辆，共向消费者交付20.805万辆。

相比之下，去年前三个季度，特斯拉Model 3的产量分别为9766辆、28578辆、53239辆，共生产91583辆，今年的21.5318万辆是去年同期的两倍多；前三个季度的交付量分别为8180辆、18440辆、55840辆，共交付82460辆，今年的20.805万辆是去年前三个季度的2.52倍。

从二季度和三季度的情况来看，特斯拉Model 3第四季度的产量和交付量不太可能低于7万辆，有望达到8万辆甚至跟高，今年全年的产量和交付量也有望超过28万辆。

今年8月，特斯拉Model 3成为英国第三大最受欢迎的新车，这是电动汽车（EV）首次进入十大最畅销汽车排行榜。

此外，特斯拉9月份和第三季度在英国的汽车交付量双双创纪录，这得益于Model 3。9月份的注册数据显示，该公司9月份在英国交付了3459辆电动汽车，其中包括2864辆Model 3，这帮助电动汽车在英国整体汽车市场中的份额上升到2.2%；今年第三季度，该公司在英国的交付总量达到6244辆，其中包括5385辆Model 3。这意味着，该公司过去三个月在英国交付的汽车数量超过了2018年全年。

另外，9月份的时候，外媒体报道称，特斯拉Model 3也成为了荷兰最畅销的汽车。自今年早些时候Model 3在欧洲推出以来，这款车明显提振了特斯拉在欧洲大陆的销售。

Model 3的交付量在荷兰激增，使得该市场保持在接近顶峰的水平，并使这款新电动汽车成为该国最畅销的汽车。

同样，在9月份，一家投资研究公司曾预测，今年第三季度，特斯拉在中国的汽车销量应该会达到大约6400辆。同时，它还预计，大多数顾客是为了购买Model 3。

以上数据再次表明了Model 3在欧洲和中国市场的受欢迎程度。正是因为美国以外的地区（比如欧洲和中国）对Model 3的需求增加，特斯拉才决定延长Model 3在美国的交付时间。

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